|
Jiří Šikola
narozen v roce 1990
Autokrosu se věnuji již od svých šesti let, kdy jsem nastoupil v kategorii Buggy racer.
V roce 2001 mi uniklo třetí místo v pořadí mistrovství České republiky jen kvůli
technické závadě na stroji v posledním závodě v Nové Pace.
Následující rok jsem v průběhu sezóny přestoupil do "velkého" autokrosu - třídy
Junior buggy. Poprvé jsem v této kategorii startoval 26.6.2002 v Dolním Bousově.
Rok 2003 byl rokem smůly - buď nejelo auto nebo přišel nějaký ten karambol. Nejlepším
výsledkem tak bylo sedmé místo ve Velkém Meziříčí.
Na začátku roku 2004 provázela celý tým neskutečná smůla. Nejprve nebyla k
dispozici nová buggina. V prvním závodě jsem proto startoval se starým strojem.
Jeho motor ale závod nevydržel, navíc cestou ze závodiště se porouchal i autobus.
Druhý závod jsem musel vynechat – neměl jsem s čím závodit. Teprve až v Poříčí nad
Sázavou jsme dostali novou bugginu. Premiéra však dopadla špatně. Auto nebylo zcela
hotové a špatně se ovládalo. Závod pro mě skončil už v tréninku. Další závody byly
spíše zkušební – na buggině se vychytávaly četné „mouchy“. Zlom přišel až ve Velkém
Meziříčí, kdy jsem konečně začal bojovat o přední pozice. V dalších závodech jsem se
již vždy probojoval do závěrečného finále. Největším úspěchem bylo páté místo v
Přerově na Euraca cupu.
V sezóně 2005 se nepodařilo navázat na nadějný závěr předchozí sezóny. První polovina byla ve znamení střídavých
úspěchů – jednou mezi první desítkou, podruhé jen ve finále B. V závěru pak přišla krize. Ve třech závodech se
podařilo získat pouhé tři body. Poprvé za svoji závodní kariéru jsem si oproti předchozí sezóně pohoršil.
Rok 2006 nezačal nejlépe. Smůlu z prvního závodu jsem si mohl vynahradit ve druhém podniku – v Nové Pace jsem stál
v první řadě závěrečné finálové jízdy. Technická závada mi však zabránila odstartovat. V Dolním Bousově jsem pak
předvedl ukázkové salto. V Přerově mi porucha pro změnu zabránila postoupit do finále. Teprve v Poříčí nastal obrat
v podobě pátého místa. Pak jsem se už v každém závodě probojoval do finále A. Jenže v Dobřanech a Sedlčanech jsem
opět pro technickou závadu nedokázal dojet do cíle a zbyla na mě pouze desátá místa. Vše jsem si vynahradil na
setkání mistrů v Humpolci, kde jsem dojel druhý a získal tak stříbrný věnec.
Rok 2007 byl pro Jirku velmi úspěšný. Po letech technických problémů fungovalo auto podle představ. Velice rychle
se dostavily výsledky a pravidelné umístění na stupních vítězů. Poslední dva závody mistrovství ČR dokázal Jirka
vyhrát. Tím potvrdil, že titul vícemistra republiky získal právem. Nejcennějšího výsledku roku ale dosáhl v závodě
Euraca cupu v Nové Pace, který se jel v rámci mistrovství Evropy. Před plnými tribunami a za asistence televizních
kamer nenašel v závodě přemožitele a dojel si pro své první vítězství v kategorii Junior buggi.
Sezóna 2008 byla ve znamení přestupu mezi "dospělé" bugginy. První rok v divizi 3A do 1600 ccm měl být rokem
zkušebním. Zkušebně však jezdil Jirka pouze v úvodním závodě v Přerově. V dalších závodech už zkušeně bojoval o
umístění na stupních vítězů. V mistrovství ČR byl dvakrát třetí a jednou druhý. V Humpolci odstoupil kvůli prasklému
tlumiči z třetího místa. V posledním závodě byl Jirka hlavním favoritem závodu, ale technická závada mu zabránila
tuto roli potvrdit. Přesto mu "zkušební" sezóna vynesla obhajobu titulu vícemistra ČR. Závod v Sedlčanech Jirka
absolvoval se zraněním ruky, které si přivodil v závodě mistrovství Evropy v Přerově po kolizi s Petrem Švestkou.
Ironií osudu je, že na tomto podniku původně startovat neměl. K účasti na přerovském závodě ho přiměl fantastický
úspěch v závodě evropského šampionátu v Nové Pace, kde se dokázal při účasti kompletní evropské špičky probojovat
do závěrečného finále mezi 10 nejlepších autokrosařů.
|